メーカーでデータアナリストをしている筆者（専修大学ファン）が、箱根駅伝のデータを統計学の視点で分析してみました。
今回の分析内容
区間途中に設置されているチェックポイントの通過タイムからチェックポイント間のLAPタイムを算出し、どのチェックポイント間の順位が高いと区間順位が高いか（区間順位と相関しているのはどこの順位か）をスピアマン相関係数を使って調べてみました。調査対象は第97回から第99回（今年開催）までの過去3大会分です（関東学生連合も含む）
チェックポイント間の距離がバラバラなので普通に考えると『距離が長い箇所＝区間順位に影響する』はずですが、そのような結果になっているのでしょうか。
尚、各データは箱根駅伝公式ホームページならびに日本テレビ箱根駅伝ページに掲載されている情報をもとに作成しています。
1区 大手町～鶴見（21.3km）
1区のチェックポイントは蒲田1か所しかありませんので①大手町から大手町から蒲田までの15.2kmをライバルより速く走るか、②蒲田から鶴見中継所までの6.1kmを速く走るかの2択です。結果は、走行距離が長い①を速く走ると区間順位が上位になるということですが、集団走など展開次第だと思いますのであまり参考にならない分析結果でした。
2区 鶴見～戸塚（23.1km）
2区のチェックポイントは①鶴見中継所から横浜駅前の8.2km、②横浜駅前から権太坂の7.0km、③権太坂から戸塚中継所の7.9kmの３つありますが、区間のラストにあたる③権太坂から戸塚中継所の7.9kmのLAPタイム順位が区間順位と大きく相関しています。2区のラストは戸塚の壁と言われる急坂がありますが、ここを攻略しなければ区間順位が上がらないということのようです。ちなみに、今年行われた第99回大会で青山学院大の近藤幸太郎選手は①の平坦な8.2kmよりもラスト③の7.9kmを14秒速く走っています（他にも5名の選手が①よりも③を速く走っています）
今回のダンカン・キサイサ選手（区間16位）は①17位、②16位、③14位でしたので、序盤は苦戦したようですが区間順位と相関する③のエリアで力を発揮したようです。
3区 戸塚～平塚（21.4km）
3区のチェックポイントは①戸塚中継所から藤沢の7.6km、②藤沢から茅ヶ崎の6.7km、③茅ヶ崎から湘南大橋の3.8km、④湘南大橋から平塚中継所の3.3kmの４つあります。走行距離、走行時間ともに前半①のエリアが長いのですが、区間順位と相関しているのは②藤沢から茅ヶ崎の6.7kmのLAPタイム順位でした。遊行寺の坂を下った後の平坦エリアを速く走ることができれば区間順位が上がるということのようです。
今回の成島選手（区間15位）は、①17位、②18位、③15位、④13位でしたので、②のエリアをもう少し上位で走っていれば区間順位が上がったかもしれません(結果論ですが…)
4区 平塚～小田原（20.9㎞）
4区のチェックポイントは①平塚中継所から二宮の8.9km、②二宮から酒匂橋の6.3km、③酒匂橋から小田原中継所の5.7kmの３つあります。こちらも3区と同様に走行距離、走行時間ともに前半①の区間が長いのですが、区間順位と相関しているのは②二宮から酒匂橋の6.3kmのLAPタイム順位で、走行距離が最も短い③の順位も次いで高い相関係数でした。登り基調となる中盤以降を速く走れないと区間順位がよくならないということでしょうか。
今回の新井選手は下位の走行が続いてしまったのであまり参考になりませんが、昨年の水谷選手（区間17位）は、①17位、②17位、③15位と後半エリアで順位を上げています。
5区 小田原～芦ノ湖（20.8㎞）
5区のチェックポイントは①小田原中継所から函嶺洞門の3.5km、②函嶺洞門から大平台の3.5km、③大平台から小涌園前の4.7km、④小涌園前から芦之湯の4.1km、⑤芦之湯から元箱根の2.9km、⑥元箱根から芦ノ湖ゴールの2.1kmの6つあります。そのなかで区間順位と最も相関しているのは④小涌園前から芦之湯の4.1kmでした。登り最後のキツいエリアを速く走ることができると区間順位が上がるということのようです。
今回の冨永選手（区間16位）は①20位、②19位、③19位、④14位、⑤16位、⑥10位でしたので、最も区間順位と相関している④エリアを14位と頑張りましたが、強いて言えば2番目に相関している③エリアをもう少し上位で走れていれば区間順位が上がったかもしれません。
